长达半个世纪的时间里,我亲身经历和参与了工业史的发展。大众汽车——我感觉自己就是它的一部分——从一无所有跃升为全球第四大汽车生产商。曾经担任其董事长十多年,但我原则上不与媒体进行“亲密的背景交谈”,并在遭受攻击时绝不寻求社会舆论的支持。因此,有些关于大众汽车和战后时代的历史性事件将随我一起进入坟墓。本着记忆的基本原则,我回忆起这些往事……——卡尔•H•哈恩
卡尔•H•哈恩博士,1926年出生于德国凯姆尼茨一个工业世家。1954年进入大众汽车公司。1959年至1964年,担任大众汽车美国公司的总裁。1973年至1981年,担任德国汉诺威大陆轮胎公司的董事长,以全新的企业战略拯救了这家企业。1982年至1993年,回到大众汽车,一直担任大众汽车公司的董事长。在任期间,实现了甲壳虫后继产品(帕萨特、高尔夫、波罗)的成功以及奥迪品牌的复兴。但他最主要的业绩是通过在中国、西班牙、葡萄牙、土耳其、斯洛伐克、波兰、匈牙利等国家和地区设置生产基地,让大众汽车集团跻身世界顶级企业行列。
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