《现代航空与航天》"现代航空航天探索"

达芬奇是第一个以科学态度研究鸟类飞行的。他设计出了第一个扑翼机，受到蒙哥尔费兄弟在篝火上飞舞的纸片启发。凯利提出了热气球的设计。鸟类的翅膀可以同时产生升举和推进两种功能，但是人类必须采用机械飞行来产生升力，使用固定翼和螺旋桨来产生推进力。英国人维纳姆设计出了第一个风洞，用来制造气流，进行空气动力实验。莱特兄弟通过翼尖翘曲成功地实现了人类第一次自由飞行。格诺姆发动机摒弃了水冷系统，在气缸上仅安装了散热片，将发动机固定在螺旋桨上，加快了热量散失。最初的空战是侦察机的粗暴撞击，之后人们意识到需要装备重型武器。一战之后才出现了金属飞机，早期的飞机大多是木质的，使用活塞发动机。瑞士工程师比希提出了涡轮增压技术，可以在进入气缸之前压缩空气。当飞机的飞行速度接近音速时，会因阻力产生强烈振荡，超过音速后阻力会大幅衰减。为了解决这个问题，音障采用了火箭发动机，同时装备了武器。喷气飞机可以飞行在万米以上的高度，在气温-55℃的极端环境中运行。为了防止燃料凝固，喷气飞机采用航空煤油和石油醚前端进气，后端喷出气流。