《人海之间》追寻印度洋上的中国

在古代中国，海洋的历史往往被忽视，我们对海洋史的了解甚少。然而，在中国古代，早在很久以前，就有许多中国人通过海洋到访其他国家，无论是东海、南海还是印度洋，古代都有成千上万的中国人到访过。不过，随着时间的推移，我们逐渐失去了与印度洋的联系。海洋史学家杨斌的著作《人海之间》将关注点放在了印度洋上，探寻中国与印度洋世界密切交往的千年传奇。不仅如此，中国古代不仅是一个陆地国家，更是一个海洋国家。然而，我们对于海洋历史了解甚少，关注的历史大多局限在陆地上。《人海之间》这本书以海洋的视角出发，通过一艘艘浮出水面的沉船以及船上的物品，讲述了古代中国失去印度洋的原因和真相。这本书分别从船、物、事、人四个方面探讨了中国这两千年来被尘封和遗忘的海洋史。在船的部分，书中提到了泉州一号、黑石号和海南1号等跨越海洋的船只。这些船只是南宋时期的海船，都由福建制造，从泉州出发去往海外世界。它们带回中国的物品包括西亚、印度和东南亚的商品。这些船只的出海与回航都是主动的，而在唐代，从印度洋到中国的航海则由外国人主导。书中还介绍了打捞上来的船只上的许多当年的商品，如龙涎香、海贝、椰子、珊瑚等等。龙涎香早在唐代就为中国人所知，而印度洋则是人类最早发现龙涎香丰富的海域。在16世纪中期，龙涎香甚至成为嘉靖朝时期修炼金丹的道士们的关键原料。书中的另一部分讲述了古今贯通的海上往事和传奇，如海洋中国中的马尔代夫、来自东方的神奇鸬鹚、传说中的女儿国、郑和第七次下西洋、张爱玲未写的海洋故事等等。通过这些事迹，书中记录了海洋中国的往事。最后，书中描述了一些曾扬帆于海洋的中国人，从汉代的黄门开始，到东晋的法显、唐代的义净，最后到明代的郑和，这些人都是曾经穿越和抵达印度洋的人。他们也是中国海洋贸易的中坚力量。然而，元代结束了宋代以来三四百年中国与印度洋世界的海上往来，而导致这个结果的原因在《人海之间》这本书里揭示。通过阅读这本书，我们可以更加深入地了解海洋中国的过去和历史。