众所周知,新能源正在替代传统能源,成为当今以及未来能源结构的主要力量,『碳达峰』『碳中和』也是我国既定的能源战略目标。
也许,这样说太过笼统,那么,电动汽车,电动两轮车,一定是我们耳熟能详的。围绕着电动汽车,电动两轮车,与其关联的上下游产业和运营,形成了换电经济的构成。如果有一本书,能够让你完完全全了解,彻彻底底明白换电经济是什么,那么就是这本《一本读懂换电经济》了。
本书作者刘春华,工学博士,高级锂电工程师,同时也是某公司换电部总经理,既有专业知识又有实践经验。如果从我不专业的认知来看,关于换电经济,自然是围绕着电池,以其为核心的产品所形成的产业,以及各种产品形态所面临的问题及解决方法。
比如,电池,我们日常认知的危险,就是电池起火爆炸。不止是电动汽车或者电动两轮车,电池本身的工作原理,决定了在特定条件下,形成晶体凸起物从而穿透隔膜造成短路。了解这些基础的专业知识,才会懂得围绕锂电所做的那些完善办法,解决方案。这一部分,书中讲解得很透彻,又通俗易懂。
谈到换电,电动两轮车由于其结构简单,电池易拆装,很容易进行换电。而对外卖骑手来说,电动车换电是他们必然的选择。方便,快捷,省心,不用维护电动车,为他们解决了后顾之忧,自然是他们的必选项。对于普通市民,电动两轮车是生活工具,必要但不紧急,普通的充电即可满足,因此解决好充电桩问题,才是解决使用和安全问题的前提条件。
而电动汽车,则换电比较复杂。车企都在设计定义自己的产品,在电池形态和接口上还没有完全形成统一标准,因此换电面临很多不方便。车企、电池供应商、第三方换电公司,分别从各自的维度,来思考这一难题,同时推广自己的产品。就像智能手机一样,只有充电口标准统一后,才能解决充电问题。而换电,很可能较难达成一致,因为各车企不可能使用同样的设计。换言之,当充电问题解决后,换电很可能成为低频事件。像手机电池一样,无法使用后,才会考虑去换电。当然,换电成本不应该像现在这样高。
很多人说,电池车并不环保。这当然是指电池本身,不过,与之对应的电池回收利用,正在成为新的规模产业。越来越多的废旧电池,拆解、分离、回收利用,一定会有更多的公司参与进来。如作者所言,换电经济也在不断创新中,老问题也许很快就有新办法来解决。
《一本书读懂换电经济》,书如其名,专业易懂。随着新能源成为经济发展的新生力量,围绕着电池的换电经济,一定会蓬勃发展下去。对于行业从业者来说,本书从整个产业维度给出了不少观点,也是非常值得去了解和思考的。对于我这种小白读者来说,本书并不枯燥,读起来也容易理解,收获不少换电相关的知识点和新趋势,受益匪浅。
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