2019年11月25日是我在品骏快递工作的最后一天。或许很多人没听说过品骏快递,它是唯品会的自营物流,曾负责唯品会订单的配送,同时也开展过常规的快递业务,但未取得成功。在进入品骏之前,我曾在顺丰工作了半年。尽管顺丰企业的声誉很好,但我对在顺丰的工作体验并不满意。顺丰对时效的要求很高,承诺上门服务,因此快递员数量众多、管理层级多。为了完成更好的业绩,每个层级的管理者常常把上级要求加码施加给下级。也许我运气不好,我所在的站点在综合数据考核中排名全市靠后,这导致我们除了完成工作任务外,还要接受站点主管的早晚规训。每天早上7点上班,晚上通常会开完会11点才解散。此外,新员工在顺丰受到一些不公平的待遇,好的片区和客户都被老员工握在手中,新人要经过很多年才有机会出头。而相对而言,品骏的每个快递员更平等,不互相干涉。虽然新人也要从不好的片区开始,但调整的机会更多也更公平。反观顺丰,在站点和快递员之间增设了一个小组层级,各小组成员共同负责一个片区,但小组内的分工和管理并没有明确的制度依据,完全依赖人情关系。这让我的工作变得非常痛苦,而且看不到任何希望。可惜品骏的常规快递业务一直没有起色,仅靠唯品会的订单量实际上无法维持一家自营物流的运营。后来唯品会将配送业务外包给顺丰,同时解散了我们的品骏快递。我面临两个选择:一是因为唯品会与顺丰建立了合作关系,顺丰可以接手我们的劳动合同,我可以直接到就近的顺丰站点报到(即我之前工作过的站点);二是领取N+1补偿,与品骏解除劳动关系。老实说,这并不是一个艰难的选择。如果我同意去顺丰,就拿不到补偿了。只有傻子才会放弃这笔钱!何况我本来就是从顺丰逃出来的,为什么要再次往同一个坑里跳呢?因此,我选择了后者。
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